10月27日上午10时，包茂高速公路改扩建项目BMTJ-6标，昭君黄河特大桥主桥最后一个主墩18#墩承台顺利浇筑完成，迈出了工期进展的关键一步。该承台的顺利浇筑，标志着昭君黄河特大桥主桥10个主墩承台全部完成，稳稳扎根于黄河南北两岸，全面进入了由水下到水上施工的过渡性关键工程节点，为项目下一步施工进度计划的顺利实施奠定了坚实基础。
昭君黄河特大桥主桥主墩承台为整体式承台，共10个主墩承台，每个承台均有22根深达100米桩径2米的钻孔灌注桩基，单个承台平面尺寸为39m（横桥向）*14.2m（顺桥向），厚度4.5m。18#主墩承台自2019年10月11日开始安装第一层钢筋网片，至10月27日上午10时最后一车混凝土泵送入模，历时17天，共安装承台钢筋320t，浇筑混凝土2300m³。由于水位较深，考虑钢板桩结构整体受力体系，承台分两层浇筑，首层浇筑3m，第二层浇筑1.5m。承台首层浇筑后，砼养生，大面积凿毛，钢板桩围堰支撑体系转换等工序完成后才能进行第二层承台钢筋的安装，相对于一次性浇筑的承台工序更复杂，工期更长。项目工期紧，任务重，工程难度大。为此项目以快速推进施工生产为工作重心，以下达的节点工期为目标，集结各种资源，细化施组，精心策划，想方设法克服诸多不利因素，抢工期，战严寒，在古老的黄河上完成了一个又一个重要的工程挑战。
此次主墩承台浇筑的完成，是整体推动昭君黄河特大桥施工的又一个关键时间节点。项目部将齐心协力、攻坚克难，继续秉承安全优质高效理念，全面做好后续施工，把昭君黄河特大桥打造成精品工程、示范工程。（杨文旭）
