4月29日上午10时，在全体参建员工的共同见证下，由公司承建的贵黄十六标新巴隧道右洞顺利贯通。
新巴隧道右洞长432.5m，左洞长414m，最大埋深102.548m，结构形式为“双连拱+小净距”形式，隧道地层多为强中风化白云岩为主，岩体破碎，片理化现象发育，呈碎裂状，隧道断面形式复杂，洞身断面结构呈马蹄形，造成隧道结构两面荷载不对称，形成偏压隧道，稳定性差，施工风险高；另受围岩级别的影响，不同断面、不同围岩级别需采取不同的开挖方法，无形中增加了施工难度。地质复杂、安全风险高、施工难度大、工期不受控成为了新巴隧道的显著特点。
自复工复产以来，项目坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，及时调整施工计划，积极优化资源配置，全力以赴将受疫情影响耽误的工期抢回来。新巴隧道右洞的顺利贯通，是项目全面复工复产以来，继甘溪特大桥南主墩顺利封顶后贵黄16标项目团队交出的又一份优异答卷。（陈波）
