5月29日，由公司承建的贵黄高速新巴隧道全线贯通，标志着该项目工程建设取得重大突破。
新巴隧道右洞长432.5m，左洞长414m，最大埋深102.548m，结构形式为“双连拱+小净距”形式，隧道地层多为强中风化白云岩为主，岩体破碎，片理化现象发育，呈碎裂状，隧道断面形式复杂，洞身断面结构呈马蹄形，造成隧道结构两面荷载不对称，形成偏压隧道，稳定性差，施工风险高；另受围岩级别的影响，不同断面、不同围岩级别需采取不同的开挖方法，自稳能力差、安全风险高、施工难度大、工期不受控成为了新巴隧道的显著特点。
新巴隧道作为贵黄高速连接线重点控制性工程之一，此次顺利贯通意义非凡，制约项目建成通车的北大门终于被打开。（陈波）
