内蒙古牙海3标项目

       项目概况:国家高速公路网绥芬河至满洲里公路牙克石至海拉尔段高速公路为国道主干线“五纵七横”中的一横，也是国家高速公路网“7918”网中18条东西横线中的一横；还是内蒙古自治区重要的交通干线，在区域路网中居重要地位。本项目位于大兴安岭西麓的低山丘陵与呼伦贝尔高平原的交接地带,地势开阔平缓,海拔高程603-777米。主要不良地质问题为冻土(软土)及地面沉陷两类,季节性冻土标准冻深3.0米。沿线水文地质条件良好。牙海高速公路YHTJ-3标段起止桩号：主线K28+000～K38+282，辅道FK31+350～FK41+593，主线全长10.282km，辅道全长10.243m；本项目地处内蒙古东北部地区，本区属温寒带大陆性季风气候。冬季严寒漫长，夏季凉温短促，雨量集中在7-8月份，春秋两季气温变化剧烈，气温年日差大，无霜期短，光照充足，春温高于秋温。最高温度36.5度，最低气温-49.3度，多年平均气温-2.4度，无霜期平均110天。可持续施工时间最多只有5个月，工期紧，环保要求高。

       主要设计标准:公路等级：主线采用四车道高速公路，新建辅道采用三级公路标准；设计速度：主线设计速度100公里/小时，新建辅道设计速度40公里/小时；路基宽度：主线路基宽度26米，新建辅道路基宽度8.5米；桥涵设计汽车荷载等级：主线采用公路－I级，新建辅道采用公路-Ⅱ级；

       本标段主要工程:路基工程主线路基挖土方约21.4万方，挖非适用材料约15.7万方；主线换填土约4.3万方，利用土方约10.8万方，借土填方约58.3万方，借石填方约27.3万方。路面工程：20cm厚级配砂砾约28.5万平方米， 32cm水泥稳定砂砾底基层约23万平方米， 18cm厚水泥稳定碎石基层约22.2万平方米，厚70mmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层约21万平方米，厚50mmAC-20中粒式沥青混凝土中面层约25万平方米，厚40mmAC-16中粒式沥青混凝土上面层约22.8万平方米。桥梁工程主线新建1座6×16m扎泥河中桥，1座1×10m小桥，一座3×16m汽车通道，一座3×16m分离立交。桥梁总长为222.94m。涵洞、通道：新建盖板涵5道，圆管涵2道，箱涵通道4道，利用原有涵洞7道。

工程造价：16092.73万元

合同工期：36个月

开工日期：2008年12月25日
竣工(交工)日期：2013年11月2日