由公司承建的安毛高速公路AME11合同段紫阳汉江特大桥主桥连续刚构继2010年7月1日完成全部悬浇箱梁施工后，右幅于7日凌晨6点完成中跨合拢段施工，标志着紫阳汉江特大桥主桥半幅合拢。
紫阳汉江特大桥主桥为95m+2×170m+95m四跨连续刚构桥，跨越紫阳汉江，是安川高速公路的控制性工程，也是陕西省在建同类型桥梁中的最大跨度，施工技术要求高，施工工期紧。
由于合拢施工对温度要求十分严格，而主桥合拢施工是在高温天气进行，夜间最低温度和刚构桥设计温度相差十度，需要在施工前进行顶推施工，以抵消降温和后期混凝土收缩徐变产生的收缩量,改善墩身和主梁内力及变位,使结构受力趋于更合理。我项目部积极联系设计部门和监控部门，对顶推施工进行反复计算复核，确定施工方案及顶推力。项目经理韦玉林亲自到场指挥，直至合拢段混凝土施工完毕，整整熬了两个通宵，合拢施工顺利完成。
主桥右幅合拢后,通过测量检查,该桥轴线偏位3 mm,高差偏差5 mm,线型满足设计要求。监控单位的工作人员通过检测,发现箱梁底板、腹板、顶板的内部应力均满足监控要求,说明该桥的合拢顶推技术是成功的。
紫阳汉江特大桥主桥即将迎来全面合拢，是安川高速公路全线确定的几个控制性工程中率先完成的，得到了管理处和陕西省交通厅的肯定和赞扬，并为局和公司赢得了荣誉。
